由于疫情停滞的赛事，终于缓缓的重新开启。上周末的天马赛车场，迎来了疫情后的第一个赛事——超级耐力锦标赛（SEC）。赛季第一场比赛，比赛时间定位3小时。共有15个车组参加角逐。纵横车队作为参赛的“老车队”，这站比赛出动了两个车组，力争首战取得好成绩。

       周六，天气恰好，排位赛从下午15：30开始，经过1个小时的你追我赶，纵横车队由孙辉、熊康和林俊驾驶的119号车夺得杆位。刘涵鸽、李钟虹和吴佳鑫驾驶的1号赛车获得头排发车的第二位。取得良好的开局，纵横车队排位赛后两个车组也在紧张商议第二天的战术，以期将排位好成绩能保持到最后。

       1号赛车，使用的是北京现代瑞纳车型，第一位上场的是美女车手李钟虹。李钟虹虽然第一棒出战，但全程驾驶非常稳健，速度虽然不是最快，但重要的是保证了车辆安全带回，成绩也保持在前列。第二棒吴佳鑫接棒时，正好遇到一阵大雨。加剧了赛道的湿滑，但吴佳鑫也完成了比赛。接力棒传至最后一位车手刘涵鸽时，赛车的雨胎已经有衰退的迹象，但车组们经过讨论，最终决定不换胎，继续参赛，尽力保持现有的位置。功夫不负有心人，1号车组的努力，不仅使得刘涵鸽跑出了最快圈速，最终1号车的总成绩为3小时01分44秒，仅以微弱的差距登上领奖台第三位。

       驾驶另一辆赛车119号车三位车手分别是孙辉、熊康和林俊，其中林俊是首次参赛的新人。三位车手自发车以来，都是稳健的驾驶。雨天比赛，考验最大是轮胎和刹车。更换轮胎需要浪费时间，更不要提新胎上场还需要3-5圈的预热时间才能更好的发挥作用。刹车不可能在比赛时更换，雨天中频繁打滑刹车会使得刹车过热。如果不及时降温，可能会影响后续的刹车性能，同时也会影响赛车速度的保持。119号车三位车手，通力合作，在极限行驶下有效的保护好轮胎和刹车性能，保持比赛中赛车的匀速行驶。虽然最终以3小时02秒53分的总成绩，只带回了第四名，但与前三名的微弱差距说明其实只是差了一点点的运气。

       至此，SEC第一站已经圆满落幕，纵横车队首战带回C1组第三第四名，在长时间停赛后也是不错的成绩。期待下一站，纵横车队会继续创造好成绩！