记得第一次参加比赛是在上海嘉定，2013年的时候。那时候采用的是最短的赛道模式，整个赛道跑下来是一分零几秒。作为当时开保时捷赛车在boss gt已经拿到全场亚军和国际c级赛照的车手，居然不到十圈就被人套圈，而且在套圈的过程中，后视镜里同时来了三辆车，往左往右躲都是问题，就这样被后来的队友崔岳直接撞出了赛道。我没什么可说的，羞耻。

（刚才找这张图的时候，听到解说张海宁先生的声音：印象里这已经是这辆车第四次失控了）

那时候我真正知道了业余选手和职业选手的差距是什么。后来看韩寒先生写的文章“别用你的爱好挑战别人的饭碗”，总有一种说不出来的感觉。

那一年我在ctcc投资了差不多四百万和两家俱乐部车队，参加了七场比赛，收获了3个积分。我仍然记得人生中第一次收获积分的喜悦之情，第十名一个积分，觉得能吹一辈子了。因为那时候的对手，都是我在法拉利pilota培训和保时捷培训的教官啊。和他们聊天，那时候他们告诉我，ctcc是唯一能让他们拿到工资的比赛。

2014年，我加入了一家有着悠久历史的厂商车队，北京现代纵横车队，有了极其豪华强大的队友崔岳、刘洋、孙超和厂商车队赛车，开始了新一年的征程。我目前仍然认为，在大车队和最好的职业选手做队友，在同场比赛里面通过数据对比和诚恳的交流是提高成绩的最快路径。

也就是在这一年，ctcc第一次开始了两回合及倒序模式。在车队强大的技术支持和战术安排下，我第一次收获领奖台，那个银灿灿的奖杯，一直在我办公室的最高处。车队那年包揽厂商杯车手杯双冠，我在全年参赛的二十多个选手中，总积分排第十。

感谢ctcc大舞台，能和中国最好的职业赛车手一起比赛并登上领奖台，给了我更大的自信挑战更高的目标，于是我开始了三年日本F3征程。

2018年，减重30斤的我重返ctcc参加超级组的比赛，加入中国最老牌的赛车队——上汽大众333车队，和世界冠军Huff，全国冠军东东，澳门冠军Avila做了队友，对战其他拥有众多冠军头衔和国内各项比赛冠军的对手。

完美调教媲美GT圈速的赛车，排位赛第一名到最后一名不到一秒的差距，从比赛里每个弯道的接触和碰撞，四大汽车制造商尽全力支持自己的厂商车队，大家为观众奉献了国内最完美的比赛，这是ctcc提供的大舞台！

在这里，特别感谢333车队给予我的机会和帮助，能和你们并肩作战是我一生的荣耀！

今年，回到像家一样的纵横车队，在第一场比赛中就收获自己在ctcc的首冠，圆了自己多年的梦想。为此我在公司办公室建了一面陈列墙，陪伴我青春的，是自己一场场的努力。

写在最后，为什么热爱ctcc，可能是因为这里有一种精神吧，大家都在用平凡的行动做着不平凡的事情。就像这里的赛车，都是我们平时最常用的家用轿车，但是通过赛车团队的改装和职业赛车手的驾驶，可以秒杀最贵的跑车，和吃鸡游戏里面最喜欢用AK47一个道理，懂的人自然懂。

这里还有众多的朋友，大家不管场面上多激烈，下来之后都还是理智地握手。我是个普通人，也会犯错，我会第一时间道歉，接受任何真诚的批评和建议。

我不抽烟，不会喝酒，只想好好开车，比赛就是比赛，认真对待！这场比赛中我录制了一段劝人不喝酒的视频，从我这个从来不喝酒的人嘴里说出来，感觉好好笑喔。

最后祝ctcc15岁生日快乐，越来越好！